Шта је задња кипер полуприколица?
Камион/приколица са задњим врхом, такође познат као кипер или полу{0}}приколица, је специјализовано кипер возило које само нагиње товарни простор уназад и нагоре да би истоварио материјал. За разлику од бочних кипера, то је најчешћи модел дампера у инжењерингу и транспорту расутих терета.
Основна структура и принцип рада
Компоненте: шасија аутомобила/полу{0}}рам приколице+хидраулички систем за подизање (пумпа за уље, цилиндар за уље, вентил за дистрибуцију, извод снаге-одвод)+преклопни пртљажник позади + сигурносни механизам за закључавање; Задњи део пртљажника је обично опремљен увлачивом оградом
Процес домаћег задатка: паркирајте, повуците ручну кочницу и потврдите да је локација равна; Активирајте погон{0}}за погон да бисте покренули хидрауличну пумпу; Управљајте вентилом за подизање да бисте подигли задњи део товарног простора са цилиндром за уље, а максимални угао подизања генерално може да достигне 45 степени -70 степени; Роба клизи сопственом тежином; Укључите вентил за спуштање, а товарни простор се ресетује и закључава гравитацијом и хидрауличком помоћи
Безбедносни дизајн: хидраулична брава, механички неповратни вентил, глава против нагиба / потпорна нога против превртања, ограничавач угла подизања
Класификација и типични модели возила
Верзија бицикла: као што је ХОВО задњи кипер са осам точкова (6 × 4), са уграђеном-шасијом и погоном
Верзија полуприколице: задња полуприколица са кипером{0}}која захтева вучу трактором и која се обично користи за-стандардни терет/тешки{2}}превоз на велике удаљености
Применљиви сценарији и предности и недостаци
Предности: Ниски захтеви за истоварне локације, јака универзалност, зрела и поуздана структура; Погодно за расуте материјале као што су песак и шљунак, земљани радови, угаљ, минерални прах и зрно; Брза брзина деинсталације (обично се завршава за 30-60 секунди), у великој мери штеди радну снагу
Ограничења: Приликом подизања, тежиште се помера уназад, а постоји опасност од нагињања или превртања због неравног тла или неравног оптерећења; Потребан је одређени вертикални размак
Главне примене: градилишта инфраструктуре, рудници, фабрике песка и шљунка, лучки транспорт, уклањање и транспорт урбаног и сеоског отпада