Главна греда оквира је углавном направљена од угљеничног челика високе-К345Б високе чврстоће, који је заварен технологијом аутоматског заваривања под водом и има јаку отпорност на торзију и ударце; Опремљен са три тешке-осовине од 13 тона, уобичајени брендови укључују Фува, БПВ, итд; Даска за ограду је дизајнирана са преклопном ивицом и углавном је направљена од армираног челика, што је погодно за подешавање отварања и затварања приликом утовара и истовара робе

Кочиони систем често користи Вабцо релејне вентиле, а неки могу бити опционо опремљени АБС системом против блокирања кочница, у комбинацији са кочионим коморама спецификације Т30/30, који могу брзо кочити у сложеним условима на путу и ​​смањити ризик од превртања; Шасија је подвргнута пескарењу и третману за уклањање рђе, а премазана је анти- прајмером и спољашњом површином боје, што у великој мери побољшава његову отпорност на корозију и продужава радни век на отвореном.

Основне компоненте су углавном међународно реномираних брендова, са малом вероватноћом квара и смањеном учесталошћу одржавања; Произвођачи често пружају прилагођене услуге, које се могу опремити ваздушним или механичким ослањањем према потребама, а такође могу прилагодити висину ограде, боју каросерије итд., како би се прилагодили различитим сценаријима транспорта; Неки произвођачи такође пружају 24-сатну постпродајну услугу и услуге набавке делова.

Предности тржишта и{0}}исплативости

Ова полу{0}}приколица је потпуни радни коњ-један од најпопуларнијих кинеских модела за домаћу употребу и за извоз. То је основни производ у логистичкој индустрији земље, а такође је стекао јаке следбенике на прекоморским тржиштима као што су Африка и југоисточна Азија.
Тајна његовог успеха? Користи развијени кинески ланац набавке делова за тешке{0}}тешке камионе. За разлику од скупљих европских и америчких алтернатива, овај модел не прави компромисе у погледу снаге или поузданости-али је много исплативији-и приликом куповине и за дуготрајно-одржавање.