Кина-Украјина сарадња је додала ново поглавље: пројекат полуприколице је имплементиран
Узлогистицс, Државна логистика група Узбекистана и Схандонг Тенгиун Професионална производња аутомобила Цо., Лтд. Кине је недавно потписала стратешки споразум о набавци у Лиангсхану, провинцији Схандонг, обележавајући нову фазу у сарадњи двеју земаља у области логистичке опреме.
Технологија вођена: прилагођени производи прилагођени су централном азијском тржишту
Схандонг Тенгиун је прилагодио три врсте полуприколица за тржиште Узбекистана:
1. Полуприколица са ниским равном платформом: Усваја лагани дизајн (маса 6,2 тона), опремљен је са 12Р22.5 вакуумским гумама, може да носи 38 тона великих терета и погодан је за сложене услове на путу у централној Азији.
2 Интелигентна полуприколица за ограду складишта: опремљен Интернетом о систему праћења ствари, подржава праћење у реалном времену у реалном тренутку контроле робе и влажности, испуњавајући захтеве превоза хладног ланца.
3. Модуларна полуприколица за контејнер: Компатибилна са 20 / {{{{40- стандардним контејнерима, то може бити неприметно повезано са железницом на кинеском-Европи експресном кроз луку Кхоргос.
Последњих година Узбекистан убрзава модернизацију своје логистике. Нова политика 2025 изричито подржава примену нових енергетских возила и интелигентних логистичких технологија. Међу покупљеним полуприколицама, 30% ће усвојити електричну шасију, што је у складу са "зеленом логистиком" стратегијом украјинске стране. Поред тога, након што је Узбекистан придружио Уједињеним нацијама "Азија-Пацифички трговински споразум", Схандонг Тенгиун истовремено је развио електронски систем за управљање путем Ваибилл-а, који може да реализује дигитализацију прекограничних транспортних докумената.
Утицај индустрије и стратешки значај
Аутоматски увоз Узбекистана достигао је 69, 000 јединицама у 2024. години, а 81% њих долази из Кине. Ова сарадња није само консолидовала водећу позицију кинеског на тржишту комерцијалних возила Узбекистана, већ је такође помогла Узбекистану да изгради сопствени аутомобилски индустријски ланац кроз пренос технологије. Генерални директор Схандонг Тенгин-а изјавио је: "Нудимо осигурање квалитета и 24- сатнијим услугама за креирање модела сарадње између 'кинеске опреме + централне азијске услуге". " "
Оптимизација канала за логистику: Полуприколице Схандонг Тенгиун биће превезени преко железничке железничке експресе Цхина-Еуропе (Јинан - Ташкент) и Кине-Киргистан-Узбекистански пут, смањујући једносмерно време на 15 дана. Влада Узбекистана планира да покрене алтернативне руте као што су Туркменистан - Иран - Турска - Европска унија да додатно побољша ефикасност логистике.
Надоградња техничког стандарда: Интелигентни систем опремљен на возилу компатибилан је са Узбекистан-овим "дигиталним логистичким платформама", омогућавајући дељење у реалном времену транспортних података. У будућности су двострани план да сарађују у области аутономне технолотне технологије.