Ових дана, индустрија инжењерског транспорта је заглављена са променљивим ценама превоза и невероватним-високим трошковима-и због тога-половни-тешки камиони високе вредности постају главни-избор за предузећа и возаче. Половни кипер Синотрук Хово Нк 6Кс4 371Хп је веома популаран у рударским и инфраструктурним круговима, а све захваљујући својим одличним-солидним перформансама и предностима које пружају новчаник{9}}. Сада је то најбољи избор за мала и средња транспортна предузећа и независне оператере који желе да заврше посао без квара.
Испод хаубе овог камиона налази се редни дизел мотор ВД615.47: запремине 9,726Л, 371кс снаге и 1820Нм максималног обртног момента, упарен са 6Кс4 системом погона на све{6}}точке. Блатни рудни путеви? Стрма грађевинска брда? Све их ломи. Са носивошћу од 31–40 тона, направљен је за извлачење земљаних радова, песка и других расутих материјала из дана у дан. А пошто је то половни модел, много је јефтиније од куповине новог. ХОВО серија вам такође чува-много резервних делова и сервисних радњи свуда, тако да никада не бринете о одржавању. Искусни возачи се куну у то: "Ова ствар је тврда као ексери." Основне компоненте остају чврсте чак и након година тешке употребе, а новац ћете добити скоро двоструко брже од новог камиона. Тотална промена{17}}за уштеду трошкова и постизање више посла.
1.Снага и пролазност језгра
Испод хаубе се налази редни дизел мотор ВД615.47: запремине 9,726Л, 371кс сирове снаге и огромних 1820Нм максималног обртног момента који остаје закључан од 1100 до 1500 о/мин. Убаците 6Кс4 погон на све точкове-и имаћете машину која никада не гаси-блат минске путеве? Стрма грађевинска брда? Нема проблема. Лако пролази кроз заглављена места и руши тешко{12}}покреће и пење терет, чак и када посао постане бруталан.
2.Носивост и издржљивост
Овај камион има димензије 8600мм × 2500 мм × 3400 мм, са дужинама товарног сандука које можете изабрати од 5,3 м до 6,2 м-супер флексибилан за различите послове. Опремљен је дебелим, отпорним на хабање-панелима теретног сандука одмах из кутије, тако да може да вуче 31–40 тона без да се зноји. -Челична шасија високе чврстоће и ојачано,{12}}подешено вешање подносе ударце песка, шљунка и руде као шампион. Чак и као половни камион, чврст је као ексери и потпуно вредан улагања.
3.Безбедност и удобност у вожњи
Кабина овог камиона није само чврста-то је заједнички дизајн Кинеске националне групе за тешке терете и италијанских професионалаца, а има и ЕУ ЕЦЕ Р29 безбедносни печат одобрења за највишу-кругост и отпорност на ударце. Вешање у четири-тачке и седишта са ваздушним јастуком упијају све неравнине на неравним путевима, тако да се нећете осећати истрошено после дуге смене. А комбинација огледала-и испод{7}}огледала? Повећава ваше видно поље за 15%, смањује мртве тачке и штити вас без обзира да ли радите на градилишту или у руднику.
4.Применљиви сценарији и економичност
Овај камион је направљен за средње{0}}кратке релације инжењерских ствари-без обзира да ли премештате рударске земљане радове, испоручујете песак и шљунак на градилишта или вучете отпад за пројекте урбане инфраструктуре, покрива вас. Као половни модел, много је јефтинији од куповине новог, а ХОВО серија има тоне доступних резервних делова плус сервисне радње свуда. Одржавање је супер једноставно, тако да можете да одржавате своје текуће трошкове ниским и остварите много више новца за свој новац.
Покрените еру Логистицс 4.0
Заборавите на уморну стару верзију да се коришћени грађевински камиони брину само о перформансама, а не о удобности возача-Синотрук Хово Нк 6Кс4 371Хп половни кипер је ту да докаже да сви греше. Одушевио га је тржиште захваљујући својој ненадмашној комбинацији безбедности, удобности и стварне{4}}светске корисности. Ко-коју су дизајнирали Цхина Натионал Хеави Дути Труцк Гроуп и италијански стручњаци, ова опрема и даље пружа много боље искуство него што бисте очекивали од половних возила.