Са дубоком имплементацијом "појаса и иницијативе за путеве", кинески произвођачи возила користе технолошке иновације и локализоване услуге који ће преобликовати глобални инжењерски транспорт пејзажа. Као основно предузеће кинеског специјалног возила индустријских кластера, Схандонг Тенгиун Специјално производња возила Цо, Лтд. (У даљем тексту "Схандонг Тенгиун") недавно је постигао изванредне резултате у рударском транспортном сектору у Алжиру {{7} 80 рударског кипања у АЛЖИР-у и смањио свеукупни план транспорта за 20% и смањио укупни трошкови превоза за 15% Моја гвожђа на ивици пустиње Сахара, постајући мерило у мерилој кинески-арапске сарадње производње.
И. ТЕХНОЛОГИОШКИ БРАНЦХТОВИ У ХИГХТ - окружењу температуре прашине
Пројекат жељезне руде у западној Алжиру налази се на западној ивици пустиње Сахара. Температура површине током лета може достићи 55 степени, а годишња падавина је мање од 50 милиметара. Штавише, путеви у рударском подручју углавном су изгубљене шљунчеве површине, позирајући строге изазове на високим отпорима возила - Температурна отпорност, заптивање и отпорност на ударце. Схандонг Тенгиун је лансирао ти - 80 рударско одлагање камион за овај сценарио. Усваја више - опружни систем огибљења и побољшани челични оквир мангана, који може да издржи мноштво преко 80 тона и ефикасно апсорбује утицајну енергију. Његов моторни простор је опремљен са три нивоа за филтрирање прашине, у комбинацији са процесом заптивача возила, смањујући брзину квара кључних компоненти за 60% у поређењу са традиционалним моделима.
Вриједно је напоменути да интелигентни систем праћења возила може да прикупи прави - временски подаци као што су температура уља, притисак уфте и оптерећење у гумама. Кроз Цлоуд платформу, оптимизује транспортне руте и упозори потенцијалне грешке. Према особљу управљања рудницима, након што је систем постављен у употребу, месечно просечно задњи време сваког возила смањено је са 48 сати до 12 сати, значајно побољшање континуитета операција.
2 Прилагођавање током целог процеса од дизајна до испоруке
Да би се осигурало да опрема прецизно испуни локалне захтеве, Схандонг Тенгиун је формирао крст - технички тим који је радио - истраживање сајта у Алжиру. Оптимизирали су подударање напајања на основу параметара као што су нагиб рударског подручја (до 18 степени) и превоз (једно путовање 35 километара). Коначна ти - 80 опремљена је Вуки Цханген ВП13 серијским моторима и преносом Фастрана 12-степенице, формирајући "Златни ланер" мале брзине, високог обртног момента ". Током пењања у пуно оптерећења потрошња горива је 12% нижа од конкурентских производа.
У логистици 环节, Схандонг Тенгиун је усвојио комбиновану шему Ролл - на / рола - ван бродова и у унутрашњим баржама да превозе 50 комада опреме из луке Кингдао у луку у Алжир. Цело путовање је трајало само 28 дана (просечно 45 дана у индустрији). After the vehicles arrived at the port, they completed the WM/T8-2022 standard testing through a local certified third-party institution to ensure that the performance indicators such as emissions and braking meet the requirements of Algerian regulations.
3. Успостављање дуго - ороченог вредности - базиране локалне мреже
Да бисте решили проблем "последње миље" у иностранству након - продајних услуга, Схандонг Тенгиун је основао регионални центар резервних делова у Алгиерима, чувајући преко 2.000 основних компоненти и обука локалних тимова за одржавање у главним основним технологијама, као што су дијагноза система управљања хидрауличним системом и дијагноза система за управљање хидрауличним системом и дијагноза система за управљање хидрауличним системом и дијагноза система за управљање хидрауличним системом и дијагноза система хидрауличне технологије и дијагноза система за управљање хидрауличним системом и дијагноза система за управљање хидрауличним системом и дијагноза система хидрауличког система и дијагноза система управљања и електронским системом. "Обећавамо да ћемо одговорити на извештаје о грешкама у року од 4 сата и обнављајући рад опреме у року од 24 сата," објаснио је руководилац пројекта. Превентивним плановима за одржавање и технологије даљинске дијагнозе, годишњи трошкови одржавања купца смањени су за 18%.
Поред тога, Схандонг Тенгиун је заједнички покренуо програм обуке вештина са локалним струковним школама, пружајући 50 квалификованих техничара и одржавања у рударско подручје. Ова "опрема + сервис + таленат" Три - димензионални излазни модел не само да не само да ефикасно функционише пројекат, већ и помаже у Алжиру да изгради сопствене могућности одржавања.
4. Стратешка визија у контексту трендова у индустрији
请替换当前内容 Ова се у канаду Појединачни монтирани трансформатор поднео је 50кВА, 2024. Оцењена снага монтираног трансформатора је 50 кВА, примарни напон је 34,5 кВ и секундарни напон је 0,48В / 0.277 кВ. Западне развијене земље и југоисточна Азија. Северна и Јужна Америка, велики број снимка - фаза постављен на 50кВА Појединачни монтирани трансформатор, 2024. Оцењена снага монтираног трансформатора је 50 кВА, је 50 кВА, је 50 кВА, је 50 кВА, је 50 кВА, је 50 кВА, је 50 кВА, је 50 кВА, је 50 кВА 50 кВА.
5. Тестимониалци за кориснике и утицај на индустрију
"Поузданост возила Схандонг Тенгиун премашила је очекивања", написао је Галиа Јебилеит, директор оперативног директора гвоздене рударске области, у извештају о прихватању. "У екстремним условима, њихова стопа похађања је 15% већа од оних европских брендова, а укупни животни циклус је 25% нижи." Ова евалуација потврђује свеобухватне предности кинеских специјалних предузећа у погледу трошкова и прилагодљивости трошкова и прилагодљивости.
Тренутно Алжир напредује стратегију "Нове Алжире", чији је циљ повећати годишњу производњу гвожђене руде на 80 милиона тона до 2030. године. Успешна пракса Схандонг Тенгиун не само пружа модел СИНО - алгеријске производне капацитете, али такође указује на трансформацију кинеских специјалних предузећа из "Смарт транспортна провајдера" Смарт Транспорт ". У будућности, са завршетком пројеката западне железничке линије, очекује се да ће Схандонг Тенгиун кипине за кипер играју већу улогу у комбинованом транспортном систему "Железничка + аутопута", непрекидно пишући прекоморску легенду "направљеног у Кини".
