Чврста свеукупна израда са перформансама против-корозије и-старења, дужи век трајања од обичних приколица са ниским креветом.
Стандардизован и универзалан дизајн резервних делова за лакше касније одржавање и замену, лаку набавку и ниску цену.
1. Предности конструкције и носивости{1}}
Прихвата мангански челик високе{0}}чврстоће К345 за главну греду са интегрисаним дизајном задебљаних И-греда, који карактерише јака носивост и нема деформација или лома.
Опциона 3-осовинска / 4-осовинска конфигурација равномерно распоређује оптерећење, погодна за тешки транспорт од 40–100 тона, без средњег колапса или деформације под великим оптерећењем.
Технологија роботског заваривања у целом возилу обезбеђује потпуне и уједначене шавове за заваривање, високу укупну структурну крутост, отпорност на торзију и јаку отпорност на ударце.
Ултра-дизајн ниске палубе спушта центар гравитације, обезбеђује стабилан транспорт велике опреме и лако испуњава захтеве ограничења висине
2.Предности шасије и система путовања
Опционе познате марке за тешке-осовине од 13Т / 16Т,-отпорне на хабање и издржљиве, погодне за велике-раздаљине и тешке услове на путу.
Опционо-квалитетно механичко вешање или ваздушно ослањање са одличном апсорпцијом удара, штитећи терет и продужавајући радни век приколице.
Опремљен са-вакум гумама за тешке услове рада са добрим перформансама уземљења, отпорним на експлозију-и отпорност на хабање-, прилагођавајући се макадамским путевима, планинским путевима и сложеним путевима на градилишту.
Ојачана челична главчина точка високе{0}}врсте са отпорношћу на компресију и удар, без пуцања или деформације под великим оптерећењем.
3.Предности сигурности и кочења
Пнеуматски кочиони систем са два{0}}кола са осетљивим перформансама кочења; стандардни АБС анти-систем против блокирања обезбеђује безбеднију вожњу током кишних дана и низбрдица.
Стандардни електрични систем од 24В, водоотпорна ЛЕД задња светла, позициона светла и комплетни рефлектујући знакови за високу видљивост ноћу.
Тешка{0}}окретна осовина са опционим 2 инча / 3,5 инча, стабилна веза са трактором без подрхтавања за већу безбедност вожње.
Пуно пескарење возила против -третирања рђе и- фарбања против корозије, добра отпорност на корозију и рђу, није лако за старење за дуготрајну- употребу на отвореном.
4.Предности практичне конфигурације
Опремљен са-снажним стајним трапом за тешке услове рада, подизањем{1}}који штеди рад и стабилним паркирањем без нагињања током утовара и истовара.
Стандардна задња опружна ручна рампа, опциона хидраулична рампа, што олакшава укључивање и искључивање багера и утоваривача.
Ојачане рупе за везивање и прстенови за везивање са стране за чврсто фиксирање великих машина и челичних конструкција како би се избегло клизање током транспорта.
Површина палубе са узорком против клизања пружа велико трење како би тешка опрема била стабилна без клизања.
5.Предности прилагођавања и прилагођавања
Дужина, ширина и висина се могу прилагодити на захтев, подржавајући проширене, продужене и повећане специјалне верзије.
Прилагодљиви одвојиви гуски врат, хидраулично подизање, проширени оквир, задебљана палуба и друге посебне конфигурације.
Прилагодљиво међуосовинско растојање, количина лиснатих опруга и систем светла у складу са условима на путу и прописима различитих земаља.
Компатибилан са различитим тракторским главама са великом свестраношћу, широко се користи у инжењерингу, рударству, инфраструктури и индустрији енергије ветра.
Покрените еру Логистицс 4.0
Лансирање лаке полуприколице Схандонг Тенгиун-а означава промену за кинеска предузећа за комерцијална возила са „следбеника“ на „креаторе{1}} правила“. Са применом глобалних тарифа на угљеник, такви-производи са ниским садржајем угљеника постаће неопходан захтев за-граничну логистику. У будућности, Схандонг Тенгиун планира да оснује прекоморске фабрике у југоисточној Азији и на Блиском истоку, даље промовишући локалну примену зелених технологија и доприносећи глобалној реализацији циљева „карбонске неутралности“.