Зашто нас изабрати
Лорем Ипсум Долор Сет Амет Цонцецтетур Адиписинг Елит.
У тренутној процваној индустрији друмског превоза, сигурност остаје главни приоритет. Од јула 2024. године, ажурирана "Опште регулације безбедности" (ГСР) 2019/2144 Европске уније, доносећи бренд - нову трансформацију у управљању безбедносним возилима (ХГВС), посебно полу - приколице. Нови прописи имају за циљ да постигну "нулту визију" -. То је, да има нулу смрт и озбиљне повреде на европским путевима до 2050 - и намећу строге захтеве за опремом за безбедност возила, обуку возача и управљање сигурношћу. Циљ је да у основи побољшава сигурност на путу и смањити жртве у саобраћајним несрећама.
И. Кључна потреба за конфигурацијом сигурности у ЕУ новим прописима
Према новим прописима, безбедносна конфигурација полу - приколица је проћи свеобухватну надоградњу. Интелигентни систем помоћи у брзини (ИСА) је постао стандардна функција. Користи на - камере да идентификују путне знакове и високе - прецизне географске беаконе да надгледају брзину возила у реалном времену. Када се догоди убрзање, то не само да не само да се упозори, већ и аутоматски интервенише да успори, додајући "интелигентну браву" у управљање брзином. Систем детекције слепих места је обавезно и прецизно упозорава циљеве као што су бициклисти на слепим подручјима, у комбинацији са традиционалним навикама возача, значајно смањујући ризик од траке - промјене судара. Технологија праћења пажње возача користи праћење података о фази и трајању података на лицу да би се брзо открило умор и стања ометања, заштићеност возачевог фокуса.
Поред тога, полу - приколице са бруто тежином возила преко 3,5 тона морају бити опремљене преокретним камерама или сензорима да би се омогућило преокретање у сигурнијима; Кочница за хитне случајеве аутоматски активира лампице упозорења о опасности да би се одмах упозорила возила која стоји иза; Тхе Старт - Систем за сигурност у сигурност користи милиметар - таласни радар да би се елиминисао ризик од почетка - уп судара; Закључавање алкохола спречава вожњу пијаног вожње од извора; Систем за откривање притиска у гумама обухвата гуме приколице и приказује се Реал - Временски притисак у гумама; Почевши од 2029. године, додат ће се нова "црна кутија" која ће у потпуности записати податке о вожњи пре несреће; И низ мера за побољшање слепих места примењен је, заједнички ткање сигурносних заштитних мрежа.
Тренинг возача мора да води корак са новим прописима. Операција за безбедносни систем је постала основни курс. Возачи морају да савладају принципе, уклањање погрешака и одговор на грешке сваког система. Ојачана је тренинг за хитне ситуације. Као одговор на нове сценарије, као што су интервенција интелигентних система под новим прописима, разне ванредне ситуације су симулиране за праксу како би се побољшала способност возача да доносе хитне одлуке. Обука свести и усклађеност у прописима и усклађеност користи анализу случаја и интерпретација прописа како би се омогућило возачима да дубоко разумеју последице кршења и успостављање чврсте темеље за сигурну вожњу.
